全媒體記者 侯娟娟 韓堃 通訊員 姚聰 吳崢?biāo)?/p>

2025年的春運(yùn)大幕早已拉開(kāi)。今年春運(yùn)，對(duì)在駐馬店車(chē)務(wù)段遂平站工作42年的魏學(xué)堂和高成杰來(lái)說(shuō)，有著非凡的意義，因?yàn)檫@是他們職業(yè)生涯的最后一次春運(yùn)了。

遂平車(chē)站是京廣線(xiàn)上一座客貨三等站，車(chē)站值班員的工作繁重而瑣碎，作為車(chē)站運(yùn)輸生產(chǎn)中的“指揮官”，魏學(xué)堂擔(dān)負(fù)著車(chē)站運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)的重要職責(zé)。“剛進(jìn)鐵路那年，正值春運(yùn)，我到現(xiàn)在都記憶猶新，一晃40多年過(guò)去了，眼看就要退休了，我要把最后一個(gè)春運(yùn)干得更好。”魏學(xué)堂感慨地說(shuō)。

魏學(xué)堂對(duì)鐵路事業(yè)有著深厚的感情。他說(shuō)：“我有一個(gè)滿(mǎn)足和一個(gè)遺憾。滿(mǎn)足就是40多年來(lái)沒(méi)有一次嚴(yán)重違章違紀(jì)，家庭和諧美滿(mǎn)。一個(gè)遺憾是沒(méi)能讓兒子接過(guò)手中的接力棒，將我的鐵路情延續(xù)下來(lái)。”

盡管即將退休，但魏學(xué)堂依然保持著高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。在春運(yùn)期間，他認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，確保運(yùn)輸安全暢通。正如他所說(shuō)：“四十多年的鐵路生活讓我十分懷念，工作雖然辛苦，但每當(dāng)看到列車(chē)安全出站，心里就充滿(mǎn)了成就感。”

在魏學(xué)堂職業(yè)生涯的最后一個(gè)春運(yùn)里，他依然堅(jiān)守在信號(hào)樓里，有條不紊地操控著每一條到發(fā)線(xiàn)及通過(guò)的列車(chē)。他用實(shí)際行動(dòng)詮釋著對(duì)鐵路事業(yè)的熱忱。

與魏學(xué)堂如出一轍，同樣是1983年進(jìn)入鐵路工作的助理值班員高成杰，每天提前到達(dá)車(chē)站，按規(guī)定著裝后佩戴好對(duì)講機(jī)、記錄儀。這些現(xiàn)代化設(shè)備，讓他不禁回想起自己剛上班那會(huì)兒。

42年里，高成杰見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展。從內(nèi)燃機(jī)到綠皮車(chē)，再到高鐵；從時(shí)速60公里到100公里，再到實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的歷史性跨越；從硬紙板票到電子客票，高成杰不禁感慨：“現(xiàn)在乘坐火車(chē)的條件好多了，車(chē)廂干凈整潔，車(chē)速飛馳電掣。”

在高成杰鐵路生涯的最后一個(gè)春運(yùn)里，他說(shuō)：“42年的鐵路生活，對(duì)我而言是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的旅程，承載著無(wú)數(shù)的回憶與感動(dòng)。我見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的每一次蛻變，也為自己能參與其中而感到自豪。”

在春運(yùn)這場(chǎng)年度大戲中，除了像魏學(xué)堂、高成杰這樣的鐵路人外，還有無(wú)數(shù)默默奉獻(xiàn)的鐵路守護(hù)者。他們有的堅(jiān)守在行車(chē)室里，全神貫注地盯緊控制臺(tái)；有的穿梭在候車(chē)大廳里，為旅客提供溫馨服務(wù)；有的奔跑在調(diào)車(chē)場(chǎng)內(nèi)，守護(hù)著鐵路線(xiàn)的安全運(yùn)輸暢通。這些無(wú)名英雄們的辛勤付出，為億萬(wàn)游子的出行提供了有力保障。（編輯 詹云清）

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