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逐夢(mèng)人——工人“院士”李萬(wàn)君

發(fā)稿時(shí)間:2017-03-01 23:00:00 來(lái)源:中國(guó)青年網(wǎng) 作者:楊月

  中國(guó)青年網(wǎng)北京3月1日電(記者 楊月)2017年春運(yùn)期間,我國(guó)共有1.8億人次乘坐高鐵出行。從綠皮車時(shí)代的90公里每小時(shí),到如今的380公里每小時(shí),中國(guó)高鐵令世界驚嘆。 

  在高鐵成千上萬(wàn)個(gè)關(guān)鍵零部件中,最重要的零部件之一是高鐵的“雙腿”——“轉(zhuǎn)向架”,就是它通過(guò)牽引減震,讓高鐵成為“沒(méi)有翅膀的飛機(jī)”。 

  轉(zhuǎn)向架的工藝極其苛刻,因?yàn)槠湫枰休d50多噸的車體重量,而焊接分段越多,應(yīng)力不均勻會(huì)直接影響安全系數(shù),因此它的焊接工藝必須做到“天衣無(wú)縫”。 

  這個(gè)世界上最牛的焊接機(jī)械手都無(wú)法完成的任務(wù),他是怎么“一槍”做到的? 

  “神功無(wú)它,惟手熟耳! 

  30年很長(zhǎng),車間不是那么容易待的地方,焊槍噴射2300度的烈焰瞬間能將鋼鐵融化!30年也很短,他只干了一件事情:拿焊槍。憑著一股不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒,30年來(lái),他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)技術(shù)攻關(guān)100多項(xiàng),由此還獲得一個(gè)“雅號(hào)”:工人“院士”! 

  不僅把自己的焊槍使得出神入化,他還把技術(shù)毫無(wú)保留地傳授給大家。 

  正是有成千上萬(wàn)個(gè)這樣的工人“院士”產(chǎn)業(yè)大軍,才使中國(guó)高鐵成為享譽(yù)世界的中國(guó)新名片!

責(zé)任編輯:楊青山

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